中泰橋梁鋼構:參建的九江新長江大橋順利合龍

中泰橋梁鋼構公司現場工作人員在合龍現場留影

 

江蘇省省長鹿心社與中泰建設員工親切握手

2012年12月22日上午,正值深冬,寒風凜冽的江面上,建設中的九江新長江大橋主橋鋼箱梁順利合龍,標志著九江新長江大橋建設進入新階段。江西省省長鹿心社驅車來到大橋主橋施工現場,考察大橋建設情況,向中泰橋梁在內的廣大大橋建設者表示親切慰問。
  
  江蘇中泰橋梁鋼構股份有限公司承接了九江長江公路大橋GL2標鋼箱梁制作,鋼箱梁全長763.2m。從2012年6月份第一個梁段從廠內發運,到12月22日公司焊接工現場完成合龍最后一道工序——98厘米長的埋弧自動焊。歷經酷暑、寒冬的考驗,公司始終堅持“敬業、進取、嚴謹”的企業精神,無論施工進度還是工程質量都得到了九江橋項目部和監理的肯定。
  
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  項目簡介:
  
  九江新長江大橋是福州至銀川高速公路的重要組成部分,全長25.19公里,由贛鄂兩省共建??玳L江大橋和南引道建設由江西省負責,全程17.004公里,橋梁比例為74.8%,概算投資37.61億元,合同工期48個月;其中跨長江大橋全長8462米,主橋長1405米、主跨跨徑818米的雙塔混合梁斜拉橋,居世界同類橋梁第七位、國內第四位,也是江西省建設的第一座具有世界領先水平的跨長江高速公路橋梁。
  
  九江新長江大橋按雙向六車道高速公路標準建設,計算行車速度為100km/h;橋梁結構設計基準期為100年;路基寬33.5米;主橋橋面寬38.9米(含風嘴),副孔、引橋橋面寬33.5米;設計荷載為公路-Ⅰ級。建成后,對緩解過江交通壓力、完善贛鄂兩省高速公路網絡、加強長江兩岸經濟社會聯系、加快沿江經濟帶開發建設等都具有非常重要的意義。
  
  項目特點:
  
  九江新長江大橋具有“三高一大”的特點:一是技術含量高,大橋跨越一江(長江)兩湖(賽湖、七里湖)三鐵路(京九、昌九城際、南?。┝缆罚ò死锖蟮?、環湖西路、長虹西大道、沙閻路、九瑞大道、濱江西大道、江北岸105國道),施工技術復雜,安全風險極高;二是質量標準高,大橋必須經得起大交通量的考驗,經得起重載車的考驗,經得起時間的考驗;三是環保要求高,大橋臨近九江城區和廬山風景區,建設過程中對降噪環保、生態保護提出了更高的要求;四是協調難度大,建設的路段有4公里左右在湖北境內,協調工作涉及部門多、范圍廣。
  
  

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