廣州海珠橋南段450噸鋼結構開始復位

廣州海珠橋南段鋼結構開始復位

經過近一年的施工,海珠橋大修已經進入收尾階段,昨日施工單位中鐵大橋局通報最近工程進展時表示,海珠橋主結構維修后正在重新組裝陸續復位,預計可以按照事先的計劃,于今年8月完工投入使用。
  
  從去年2月開始動工的海珠橋大修工程,在過去近一年的施工期內陸續完成了結構拆分和更換工作,整個橋體被拆分成三段,其中南北兩段在海珠橋原址就近維修,中段被運至工廠維修。施工人員表示,維修時每一段鋼結構都被拆成上萬個鋼部件,逐一對其進行質量檢測,替換掉已經無法使用的部件,然后再重新拼裝起來,如今整個拼裝已經接近尾聲,開始陸續對各段鋼結構進行復位。
  
  率先復位的是海珠橋南段鋼結構,從昨日開始,施工人員已經通過液壓千斤頂將這段重達450噸的鋼結構推到海珠橋南岸。未來幾天還要繼續用過“浮墩”的方法再將其移動67米,精準地恢復到拆卸前的位置。施工人員說,這一段移動過程技術難度相當高,不僅需要借助珠江潮水的浮力,還需要用電腦控制系統精確地對力的大小和方向進行控制,確保移動過程不損壞鋼結構和橋墩,復位期間珠江航道無需封航,只需要在施工區域進行警戒即可。
  
  按照計劃,南段鋼結構復位后,還將陸續進行北段鋼結構復位和中段鋼結構復位,最終像拼圖一樣將整個海珠橋鋼結構都恢復原樣,再對主橋重新鋪上橋面板、瀝青、安裝各種交通指示標志,最后再對海珠橋南北引橋進行拆除和重建(其間需要對沿江路和濱江路進行部分封閉),整個大修就全部結束。中鐵大橋局一負責人表示,“以目前的工程進度推算,大修可以確保按計劃在今年8月份完工,屆時海珠橋就可以重新投入使用,而且壽命可延長五十年。”
  
  至于維修拆卸下來的廢棄鋼零件,施工單位已經和市文廣新局聯系,未來會將這些海珠橋的“遺骸”都送入博物館,為市民留存一份溫暖的記憶。
  
  

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