受阻巨額債務 海鑫鋼鐵重組停滯
  海鑫鋼鐵的意向重組方之一、德龍控股有限公司董事局主席丁立國在“2015中國綠公司年會”會議間隙接受財新記者采訪時表示,目前海鑫鋼鐵重組不順,“主要是債務問題達不到統一”。
  
  財新記者曾獨家報道,海鑫鋼鐵資金鏈斷裂,深陷債務危機,風險敞口達150億-200億元。其中,民生銀行涉資最大,風險敞口總計約70億元,且缺乏足額抵押物。
  
  根據新華社在去年11月16日報道中,援引海鑫集團董事長李兆會此前在債權人會議上透露的數據,海鑫集團現有負債及對外擔保數字為104.59億元,而整個海鑫集團的賬面資產僅100.68億元。
  
  “海鑫鋼鐵以及山西政府都主張債務重組,而我們主張需要對海鑫鋼鐵進行破產清算。”丁立國表示。
  
  2014年11月12日,山西省運城市中級人民法院受理海鑫鋼鐵集團的重整案。12月15日,深陷破產危局的海鑫鋼鐵在中鋼協網站發布公告,面向全國招募重整投資人。
  
  根據《海鑫鋼鐵重整投資人招募公告》,目前海鑫鋼鐵擁有年產100萬噸焦、560萬噸鐵、600萬噸鋼、260萬噸材、260萬噸板坯的綜合生產能力。全部實現國際鋼鐵企業的五項先進技術,2013年12月進入第二批工信部符合鋼鐵行業規范條件企業名單。
  
  丁立國證實了目前重組海鑫鋼鐵意向方為德龍鋼鐵、山西的立恒鋼鐵有限公司(下稱立恒鋼鐵)、美錦能源集團(下稱美錦能源)。
  
  “但重組方都不想背上海鑫鋼鐵的債務。”丁立國表示,在目前鋼鐵盈利形勢不佳的情況下,重組海鑫鋼鐵的意愿本來就不是很強烈。“如果再背上債務,就更沒法操作。”
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