同江中俄鐵路大橋黑龍江特大橋水中2座承臺冰凌汛期前澆筑完成
  4月15日,經過48小時不間斷地施工,中鐵大橋局二公司承建的同江中俄鐵路大橋黑龍江特大橋水中149號、151號兩座承臺在冰凌汛期前完成了混凝土澆筑,澆筑混凝土3000立方米,為主橋的后續施工贏得了寶貴時間。
  
  春節后,黑龍江江面上依然嚴寒刺骨,白天最高溫度-8℃,到了夜晚驟降到-20℃,大雪隔三差五地下著,仿佛讓人感到冬天沒有盡頭。同江項目部全體參建人員積極響應項目部號召,迅速掀起施工生產高潮。項目部及時召開復工動員大會,要求全體員工振奮精神,全力打好冰凌汛期前施工生產攻堅戰。3月初,水上施工面臨的最大難題是鑿除151號、149號墩圍堰內的冰層。151號墩圍堰內冰厚達到2米,冰層方量約1500立方米。工人們白天剛鑿開了一層冰,第二天又凍上了一層。堅如磐石的冰層成了阻礙承臺施工的攔路虎。在困難面前,項目部和架子隊群策群力,及時調整了施工方案,變單一的人工鑿冰為鑿巖機吊到圍堰內直接鑿冰,大大地提高了工效,當班工人一日三餐都在工地,保證了施工的連續性。經過艱苦努力,兩座承臺圍堰內的冰層終于被鑿除,后續的圍堰支護、清基、鑿樁頭、綁扎鋼筋、吊裝立模都在緊鑼密鼓24小時不間斷地進行中。
  
  從2015年進場至今,項目部各項施工全面展開。黑龍江特大橋鋼梁架設5.5孔,箱梁生產3片,T梁9片,引橋鉆孔樁完成46根,承臺完成7座,墩身11個,導流堤完成400米;三村大橋承臺完成2座,墩身1座;路基備料10萬立方米。
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