張家港沙鋼的“三廢”去哪兒了
  今年實施的新《環保法》,加大了對違法行為的處罰力度。環保工作做得好與壞不僅關乎企業發展,也決定著其以后的生存。那么,作為民營鋼鐵企業中的翹楚的張家港市沙鋼集團,面對環保新常態,怎么辦?在煉鋼過程中產生的廢水、廢氣、廢渣又如何處理?近日,記者走進沙鋼集團,一探究竟。
  
  工業廢水深度處理,循環利用率達到97%以上
  
  鋼板在正常軋制的過程中,都需要用高壓除磷水對鋼坯表面進行沖刷,以去除上面的氧化鐵皮,那么沖刷下來的廢水,沙鋼是如何處理的呢?
  
  在沙鋼環保資源處工作人員陳銘指引下,記者來到沙鋼寬厚板二車間的污水處理站,記者看到,來自生產車間的呈紅褐色的工業廢水正源源不斷地往這里排放。沿著輸送管道,記者又來到了污水處理過濾器所在的位置。陳銘說:“這是我們寬厚板車間的水處理過濾器,它主要是把懸浮物過濾掉,將干凈的水過濾出來,進入冷卻塔再進行冷卻降溫,最后進入軋鋼車間進行循環使用。”
  
  在不遠處的水處理冷卻塔處,記者看到了廢水處理后的效果:舀出一勺水,只見它已經沒有了之前的紅褐色,而是變得清澈透明。陳銘告訴記者,現在經過處理后的廢水已經達到環保要求,可以循環利用。
  
  目前,寬厚板二車間的廢水循環使用率達到97%以上,而整個沙鋼也建立了一套完善的水循環體系。盡管沙鋼的水循環利用率達到了97%以上,可畢竟還有2%左右的廢水需要進行排放,那么這些廢水能做到達標排放嗎?在沙鋼永新片區的廢水排放口記者看到,這里裝有在線監測系統,所排廢水的各項指標都會被實時上傳到在線監控設備室。而這個監控室,沙鋼人是沒有權限獨自進入的。沙鋼環保資源處處長協理楊柳介紹說:“因為環保部門給裝了門禁系統,委托第三方來運行,只有第三方和環保局的工作人員能夠進入在線監測房。如果我們要進去的話,需要等第三方過來。”
  
  15分鐘后,第三方監測企業的工作人員張健來到了現場。在他的帶領下,記者才順利進入監控室。室內,幾臺設備正在對排放廢水的各項指標進行實時監測。張健介紹說,按照國家環保部門的規定,監控室的設備會對企業廢水的COD、PH值、總磷、氨氮等指標進行實時在線監測,檢測數據也會實時傳輸到市環保局,一旦出現超標排放,環保部門將會在第一時間發現。“目前沙鋼的排放量,每天可達6000~7000 噸左右,運行到現在,水樣都達標排放。”張健說。
  
  據了解,沙鋼還將進一步加大投入,讓中水回用率達到100%,實現廢水零排放。沙鋼環保資源處第一副處長張新表示,“下一步,我們將會在全公司實施總投資近3億元的中水回用項目,對我們排放口排放的水全部集中收集、集中處理、就地回用。”
  
  燒結煙氣全脫硫,年減排二氧化硫2萬多噸、顆粒物5000噸
  
  對于鋼鐵企業來說,燒結排放的二氧化硫占鋼鐵企業排放總量的80%以上。因此控制和減少燒結過程產生的二氧化硫,使二氧化硫排放達到國家規定的標準,是鋼鐵企業開展環保工作、爭做清潔生產環境友好企業的重中之重。那么,沙鋼在燒結脫硫過程中采用了哪些手段?目前二氧化硫的減排情況又是怎樣?
  
  記者來到沙鋼原料燒結廠七車間,2臺360平方米燒結脫硫裝置正在高效運轉著。“這批項目是前年12月底剛投入運行的,自試運行以來,效果明顯,每年可新增二氧化硫減排能力8000噸,煙粉塵減排能力1400噸。”張新說,沙鋼實現了燒結機煙氣全脫硫,噸鋼二氧化硫排放量僅為0.5公斤,遠遠低于國家工信部規定的鋼鐵行業準入門檻1.8公斤。“我們沙鋼的8臺燒結機已經全煙氣脫硫,一年減排二氧化硫2萬多噸,減排顆粒物5000噸。”張新說。
  
  除了燒結環節之外,目前,沙鋼在煉鐵、煉鋼等生產的各個環節也都建成了完整的煙氣脫硫脫硝系統,實現達標排放。與此同時,在30多個主要的大氣排放口,沙鋼都安裝了在線監測系統。
  
  采訪中記者了解到,沙鋼還充分利用鋼鐵生產過程所產生的余熱,以及煉焦的焦爐煤氣、煉鐵的高爐煤氣和煉鋼的轉爐煤氣,讓大氣治理的過程,也成為產生效益的過程。目前,沙鋼共建立12臺套余熱鍋爐,余熱鍋爐產生的蒸汽除了滿足沙鋼自身的生產需要以外,每年還向社會外供40萬噸的蒸汽。
  
  固廢派上大用場,循環經濟每年為企業增加效益20多個億
  
  在沙鋼新材料公司,記者看到了一堆堆類似黃沙的東西。據介紹,這些是高爐煉鐵過程中產生的水渣。像這樣的水渣,沙鋼每年都會產生640萬噸。為了給這些水渣找個好出路,早在2005年,沙鋼集團就組建了新材料公司,引進先進的生產線,利用高爐水渣生產礦渣微粉。沙鋼集團新材料公司總經理李建忠介紹說:“加工成640萬噸的替代水泥的超細粉,等于3個年產200萬噸以上的水泥廠,而且減少了國家礦石的開采,節省了礦產資源。”
  
  目前,沙鋼的礦渣微粉在上海、蘇州等大中城市得到了較為成熟的應用。水渣變微粉,不僅一年可以給沙鋼帶來顯著的經濟效益,而且,還可以有效減少二氧化碳的排放。李建忠說:“整個替代水泥以后,二氧化碳的排放量能夠減少600萬噸以上。經過國家相關部門檢測,成品跟水泥一模一樣,而且用到深海和大橋等大型工程上,28天以后的強度比純水泥還要好。”
  
  作為一家年產鋼能力超2000萬噸的鋼鐵企業,沙鋼在煉鋼過程中產生的鋼渣每年有近200萬噸。這么多的鋼渣怎么處理?近年來,沙鋼集團持續投入1億多元,探索鋼渣回收和深度利用。去年,公司引進了國內最先進的熱悶渣技術,徹底改變了鋼渣處理工藝。沙鋼集團轉爐煉鋼一車間副主任吳亞鋒介紹說:“總共建了9個渣池,把所有液態的鋼渣倒入池內,倒進去之后,通過攪拌、熱悶、加水、蒸發,通過熱悶,可以說把它的揚塵已經完全控制了。而且熱悶之后,經過磁選機,把里面還有含鐵量的固廢直接選取出來,回爐。”經過分離,大概有20%的鋼渣可以回爐重煉,而其余80%的鋼渣也是大有用途,因為通過深加工,可以把它們做成建筑用磚。2014年,鋼渣車間處理鋼渣300萬噸,制磚3000萬塊,效益達1000多萬元。
  
  采訪中記者了解到,不只是水渣、鋼渣變廢為寶,甚至是生產過程中產生的除塵灰,沙鋼也進行了綜合利用。張新說:“我們對全公司的除塵灰、洗滌煤氣的污泥進行集中收集。投資3個億建設了轉底爐,把除塵灰和污泥進行燒結,生產金屬化球團,同時,把煙氣中的氧化鋅拿下來,實行了資源綜合利用。”
  
  目前,沙鋼已經形成了蒸汽、煤氣、固廢、水、焦化副產品等5大循環系統,每年循環經濟為企業增加效益達20多個億。
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